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韩志鹏建议撤掉商务车厢，使地铁运力得到充分利用。“公共交通没必要搞成三六九等。”韩志鹏说，如果要搞，也应在运力有余的基础上搞，否则造成资源浪费，大部分人出行体验欠佳。王先生认为，深圳、广州在地铁设置“女性优先车厢”“女性车厢”后，他坐地铁时，也有意识避开女性车厢。“不是所有人都这么干，但像我一样有意识避开的，也不少。”王先生说，文明绝非立竿见影，是潜移默化的，需要不断提醒和引导。

尽管央行通知对非标投资给予了一定放松，但更多应视为“临时性对冲政策”。过渡期结束后，非标投资将遵循资管新规要求的期限匹配、集中度以及市值法估值，过去爆发式增长态势将不复存在。与此同时，在过渡期内，新增非标投资同样受到一定约束。例如，公募产品虽可适度投资非标，但会涉及到资管产品嵌套，而资管新规和理财细则只允许有一层嵌套。近期据媒体报道，部分信托公司受到监管窗口指导，要求在符合资管新规和理财细则的条件下，适当加快部分项目投放，但通道业务逐步萎缩是监管的必然要求，而房地产作为信托公司的主营业务，在政治局会议明确要求“抑制房价上涨”的政策导向下，难有大规模资金流入了，因此新增非标投资恐难回到资管新规出台之前的形势。再者，央行通知规定老产品投资新资产到期日不得晚于2020年底，从目前所处时点看，新增非标资产期限只有不到2年半的时间，这一期限的现金流难以覆盖部分非标项目的融资支出，如果没有其他融资渠道保障未来现金流的情况下，企业很难获得资金支持。

三是资产价格的顺周期性。过去十几年来，全部非金融资产增量中有三成的比例来自于价值重估的贡献；金融资产中的股票和投资基金等权益类资产具有更强的顺周期性，其估值水平与经济周期密切相关。这类风险值得关注。“拥有规模较大的政府资产净值，并不能保证我们高枕无忧，面对可能到来的‘惊涛骇浪’，我们必须将困难估计充分，并做好预案。”李扬称，长远看，不断优化存量财富配置，才是迈向高质量发展的关键，在这方面，我们尚有大量改革任务需要完成。

钟蓉萨指出，养老金第三支柱涉及面广，需要长期投入，希望金融机构主动参与，宣传个人养老账户制的重要性，培育参与人的养老理财规划意识，提高参与积极性。同时引导投资人改变追涨杀跌的短期行为，开展长期投资，通过时间的复利，让基金的好收益成为投资人的好回报。

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在此期间，尽管央行先后多次采取降准降息，但放水对实体经济的刺激作用已明显减弱，2015年全年GDP增速进一步降至6.9%，较2014年下降0.4个百分点。在实体经济未见起色的情况下，债券市场、房地产市场以及具备政府显性或隐性担保的国有企业和地方政府融资平台成为商业银行资金的“避风港”，而弱资质信用主体融资渠道相对有限，只能通过非标等通道以相对高成本价格获得资金，进一步加剧了企业经营压力。在相对宽松的市场环境下，市场相信央行会源源不断提供基础货币投放，也可以随时以相对低成本价格融入批发性资金。因此，商业银行开始通过负债端短期化和资产端“加杠杆、加久期、降资质”方式扫平一切价值洼，无论是超长期还是非活跃资产，在稳定的现金流预期下均被一扫而空，各类资产收益率被压缩至极低水平甚至形成倒挂。